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Sachsenring

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Der Sachsenring und die damit zusammenhängende Geschichte geht mit dem Horch Werk in Zwickau einherr. Durch die im Jahre 1948 Zwangsenteignung von Horch und dem Rest von Auto Union wurde die produktion erst kurzzeitig eingestellt. Jedoch wurde das Werk im selben Jahr als VEB Horch Automobilwerk Zwickau wiedereröffnet. Zwar wurden zur Anfangszeit LKWs und auch Traktoren in diesem Werk hergestellt, jedoch versuchte Horch die Tradition der Luxuslimousinen zu bewahren. Im Jahr 1957 ging dann das Werk auf das VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau über.

Das wohl bekannsteste Automobil das in dem Werk hergestellt wurde, ist der Trabant (auch Trabbi genannt). Das Trabant Modell wurde das letzte Mal im Jahre 1963 entwickelt und wurde in der Zukunft nicht mehr sehr stark verändert. Im Jahr 1992 wurde die Entwicklungsabteilung vom Sachsenring in der "FES GmbH Fahrzeugentwicklung Sachsen" privatisiert. Durch eine Umwandlung im Jahre 1996 wurde dann noch versucht die aufgebrachten Gelder in Übernahmekandidaten zu investieren um so den Sachsenring zu vergrößern. Jedoch scheiterte dies Unterfangen und die Holding musste im Jahr 2002 den Insolvenzantrag stellen. Schon im Jahre 2003 schafte es der Insolvenzverwalter Dr. Kübler aus der Sachsenring Fahrzeugtechnik AG eine neue Firma zu gründen, die Sachsenring Zwickau AG, die ohne Schulden und mit einem Grundkapital von 1 Mil. Euro an den Start ging. Selbst Übernahmeangebote von ThyssenKrupp wurden abgelehnt und Dr. Kübler schaffte es bereits nach dem ersten Geschäftsjahr schwarze Zahlen zu schreiben.